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每当夜幕降临,其实挺“心疼”那些新能源车主的(当然,自有充电桩的除外)。公共充电桩处总有一些亮丽的风景,或是三五成群的聊着天,或是坐路牙上玩手机,奢侈些的坐车上开着空调边充边玩手机。上了一天的班,下班了还不能回家,必须给车充上电,快的要半小时,慢的一个多小时。燃油车主们早已经回到家洗完了澡,舒舒服服的躺沙发或床上吹着空调看着电视或玩着手机。也许新能源车主们连饭都没顾得上吃。

写这篇文章纯属娱乐,不存在喷新能源车主,在市内通勤,新能源车确实有它的优势,使用成本低,无尾气排放污染,我本人的工作性质要经常出差,说实话,高速上确实很少看到新能源车。再说一些新能源车标榜的性能,提速3点几秒、4点几秒?我就想知道在市内你这几秒提得上来吗?刚提速又到一个红绿灯。还有满车的科技感,大屏,连体大屏,娱乐系统,我又想知道这些对于驾车人来说用得到吗?副驾和后排确实能用得到,但一直盯着屏幕头不晕?

再说新能源汽车的价格,目前国产新能源汽车的价格是越来越没谱,少则30多万,多则60万往上,国产新能源汽车有多少自己核心的技术?全是东拼西凑的组装,关键很多组装件还都是进口的,某品牌某想L9,后电机和VCU是中外合资联合电子,SIC芯片是德国英飞凌,进气系统是德国劳士领,ESP是中外合资博世华域,空气悬架是德国威巴克,还有很多都是进口的组装件。汽车工业发展至今已有百年多的历史,从工业强国德国到电子产业王国日本,这两个国家又有多少辆新能源汽车,又有多少新能源汽车品牌?全球新能源汽车保有量突破2000万辆,中国占了46%,是他们不能生产新能源汽车吗?所以,这不能证明国产汽车的崛起,后期废弃电池的处理问题如何解决?废弃电池中含有铅、锰、铬、汞等重金属,如随意处理将对环境和人体造成巨大的威胁!

新能源汽车确实能节省石油资源,但废弃电池处理的问题依然任重道远!!

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